מספר כלי הרכב המנועיים בישראל הגיע בסוף שנת 2010 ל-2.566 מיליון – עלייה של 4.4% לעומת סוף שנת 2009. זאת, לאחר גידול של 2.9% בשנת 2009 ושל 4.7% בשנת 2008. כך עולה (יום ה', 18.8.11) מנתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה.
במהלך שנת 2010 נוספו למצבת כלי הרכב כ-277 אלף כלי רכב, מהם כ-244 אלף כלי רכב חדשים. בתקופה זו נגרעו מהמצבה כ-169 אלף כלי רכב, כך שהתוספת נטו למצבת כלי הרכב הסתכמה בכ-108 אלף כלי רכב.
38.6% מכלי הרכב שנעים בישראל יוצרו ביפן, השומרת על מקומה כארץ הייצור העיקרית. במקום השני נמצאת
קוריאה הדרומית עם 11.3%.
חלקה של צרפת ירד מ-11.5% בשנת 2004 ל-7.8% בשנת 2010 וחלקה של איטליה מ-6% ל-3.2% בהתאמה. חלקה של קוריאה הדרומית עלה באותן שנים מ-9.1% ל-11.3%.
הגיל הממוצע של כלי הרכב המנועיים הגיע בסוף השנה שעברה ל-6.9 שנים, בדומה לנתון משנת 2009. עם זאת, העלייה בגיל הממוצע של המשאיות נמשכת, מ-4.8 שנים בשנת 1997 ל-8 שנים בשנת 2010. גם הגיל הממוצע של האוטובוסים הזעירים עולה, משנתיים בשנת 1994 ל-7.9 בשנת 2010.
כ-1.21 מיליון מכלי הרכב הנעים על הכבישים, שהם 44%, הם כלי רכב חדשים בגיל עד 4 שנים (שנת ייצור 2006 ואילך) לעומת כ-652 אלף, שהם 25%, שהם בני 5 עד 9 שנים ו-793 אלף, שהם 31%, שהם בני 10 שנים ויותר.
בשנת 2010 היו כ-395 אלף כלי רכב היו מונעים בסולר – 15.4% מכלל כלי הרכב. מדובר בירידה באחזוים לעומת המצב בשנים 2008-2004, אז כ-16%. מכלי הרכב שנעו בכבישי הארץ היו מונעים בסולר. יחד עם זאת, אחוז כלי הרכב הפרטיים הצורכים סולר המשיך לגדול. מספר כלי הרכב הפרטיים הצורכים סולר הגיע בשנת 2010 לכ-59.2 אלף.
רמת המינוע בישראל עמדה בשנת 2010 על 333 כלי רכב לכל 1,000 תושבים, לעומת 326 בסוף שנת 2009, מזה – 267 כלי רכב פרטיים. בהשוואה למדינות מפותחות בעולם, רמת המינוע בישראל עדיין נמוכה יחסית.
