בטר פלייס, מפעילת התחבורה הניידת החשמלית, אשר ייסד שי אגסי המשמש גם כמנכ"ל החברה, הכריזה היום (יום ג', 27.1.09) יחד עם דונג אנרגיה, על גיוס של כ-103 מיליון אירו (770 מיליון קרונות דניות) בהון עצמי ובאג"ח להמרה, עבור הפרישה הראשונית של רשת הטעינה לרכב חשמלי בדנמרק. בנק ההשקעות גולדמן סאקס ליווה את סבב הגיוס הנוכחי.

מהלך זה, מאפשר לבטר פלייס ולדונג אנרגיה להוציא לפועל כמתוכנן את הקמת התשתית ולאפשר שיווק המוני של כלי רכב חשמליים עד שנת 2011.

בנוסף להכרזה, החברה מינתה את ג'נס מוברג לראש מחלקת הפיתוח העסקי שלה באירופה, המזרח התיכון ואפריקה, ולמנכ"ל החברה בדנמרק. כמנכ"ל, מוברג יתמקד בהפיכתה של החברה למפעילת התחבורה החשמלית הראשונה באירופה כמו גם בפריסה של בטר פלייס במדינות אחרות באירופה. תקפידו הקודם של מוברג היה בחברת מיקרוסופט, בה היה אחראי על הפיתוח והצמיחה העסקית ברוסיה, הודו ובסין.

"עם ועידת האקלים העולמית של האומות המאוחדות שתתקיים בקרוב, לדנמרק יש את ההזדמנות להדגים לעולם כיצד ייראה עתיד התחבורה הנקייה. בחרנו בג'נס מוברג, מנהל עסקי בעל רקורד ושם עולמי, שיסייע בקידום המודל שלנו בדנמרק, אשר תהווה דוגמא עבור אירופה ושאר העולם כאשר יגיעו לקופנהגן ל-COP15 בדצמבר".

"המטרה שלנו בהשקעה בדנמרק היא לעזור להפחית את פליטות הפחמן הדו-חמצני ולהגדיל את צריכת האנרגיה בת-הקיימא על-ידי אגירה ושימוש באנרגית הרוח בצורה היעילה ביותר", אמר אנדרס אלדרופ, מנכ"ל ונשיא חברת דונג אנרגיה. "תחת הנהגתו של ג'נס מוברג, אנו נהפוך את החזון של בטר פלייס למציאות בדנמרק ונראה אותו לעולם כולו".

תחת תנאי ההסכם, דונג אנרגיה תעזור בבניית הרשת בדנמרק ותהיה הספקית המובילה של אנרגיה מתחדשת להנעת הרשת.

למרות שלדנמרק גישה למאגרי נפט מדלדלים בים הצפוני, היא מייצרת היום כ-20% מהחשמל שלה מטורבינות רוח. עד היום, 7% מייצור הרוח בדנמרק מיוצא לארצות אחרות, מפני שאין דרך לשירותים הציבוריים לאחסן את החשמל העודף. עם המודל שמציעה בטר פלייס, לדנמרק יש הזדמנות למנף את רשת החשמל הקיימת ולאחסן במצברים של כלי הרכב החשמליים את עודף החשמל המיוצר ממקורות אנרגיית הרוח ולהפיץ בזמן הנדרש עבור צריכת התחבורה.


לא גובה מיסים על רכבים "ירוקים"

ממשלת דנמרק מעודדת את אזרחיה לעבור מכלי רכב המבוססים על דלק לכלי רכב בעלי אפס פליטה והיא מחויבת לעזור למדינה להפחית את פליטות הפחמן הדו חמצני ב-21% עד שנת 2012. על-ידי מעבר כלי הרכב לחשמל בלבד, דנמרק תוכל להפחית את פליטות דו תחמוצת הפחמן ל-17%. היום, ממשלת דנמרק מספקת תמריצים לצרכנים לרכוש כלי רכב בעלי אפס פליטות על-ידי כך שהיא לא דורשת מהם מיסים עבור רכישת רכב חשמלי ובמקביל גובה מסים של עד 180% על קניית רכב המונע מדלק.

במרץ 2008, בטר פלייס הכריזה על 'בטר פלייס דנמרק' כמפעילת התחבורה השנייה אחרי 'בטר פלייס ישראל', אשר חשפה לאחרונה את נקודות הטעינה הראשונות שלה. מתחילת 2011, קונצרן רנו יתחיל לשווק מספר דגמים של כלי רכב חשמליים המתאימים במיוחד לדרישות הצרכנים הדנים. כלי הרכב החשמליים יוכלו להשתמש במגוון השירותים אשר תספק הרשת החשמלית של בטר פלייס.