למרות המחאה ההולכת וגוברת, מחיר הדלק בישראל צפוי להתייקר שוב החל מהלילה (31.1.11) בחצות, כך שבנזין 95 אוקטן יעלה 7.26 שקלים לליטר - שיא חדש נוסף, חודש בלבד לאחד שנשבר השיא האחרון, ומחירי הדלק עלו ל-7.14 שקלים לליטר. המחיר החדש אינו כולל עמלת תדלוק בסכום של 13 אגורות, במידה שלא מדובר על תדלוק עצמי.
בשנתיים האחרונות זינק מחיר הדלק בישראל בכמעט 50%. הסיבות העיקריות לעליה החדה במחיר הדלק נובעת מעלייתו הכללית בעולם, מגידול במיסים על הדלק ומהתחזקות שער הדולר.
"במצרים יצאו לרחובות כי השלטון שם הלך עד הקצה"
על-רקע המחירים הגואים, פנה היום יו"ר ועדת הכספים, ח"כ
משה גפני (יהדות התורה) לראש הממשלה ולשר האוצר בעניין זינוק מחירי הדלק. גפני אומר כי על הממשלה לשנות את מדיניות המס וכך למנוע התייקרות של הדלק ומוצרים אחרים וכן כדי למנוע קיצוצים רוחביים. גפני טען כי אם לא היו מפחיתים את מס החברות ואת המיסים הישירים לא היה צורך לעלות את מיסי הבלו, הרכיב העיקרי במחיר הדלק. לדברי גפני, הסיבה שוועדת הכספים בראשותו אישרה לפני כחוש את העלאת מיסי הבלו, נבעה מהחשש מהמשבר העולמי ומהצורך למנוע הדרדרות כלכלית גם בישראל.
גפני אמר עוד כי "אמנם המשטר בישראל אינו דומה לזה שבמצרים, אך יש לשים לב לכך שאזרחים יצאו לרחובות כי השלטון שם הלך עד הקצה וגם אצלנו, מתחילים ללכת עד הקצה - מעלים את מחירי המים, הדלק ומגבירים את הנטל הכלכלי על האזרחים". לדבריו, לא ימשיך לתת יד להמשך הפחתת המיסים הישירים ועקב כך, להעלאת אלו העקיפים.
בתגובה לפנייה, ענה ראש הממשלה לגפני וציין כי יבחן את הוזלת מחיר הדלק.
יש לציין, כי הכנסת אף קיימה היום דיון בהצעות אי-אמון בממשלה, בין היתר גם בהצעה של קדימה, שנגעה בין השאר לעליית מחירי הדלק. ח"כ אריה ביבי (קדימה) שהציג את ההצעה, אמר כי "היום אנחנו רואים את ההיסטוריה בהתהוותה, כאשר עמים מסביבנו יוצאים נגד רודנים משום שמחירי המזון והמוצרים הבסיסיים האמירו".
בתגובה הממשלה, שהוקראה ע"י השר
מיכאל איתן, נאמר כי "לאור המדיניות הממשלתית של המשך מתווה מס הכנסה לחברות וליחידים יש לבצע התאמות בהכנסות המדינה למיסים עקיפים בתקציב המדינה בסך 3.8 מיליארד שקלים. חלק מתוך ההכנסות האלה הוא שינוי במס על הדלק".
