חברה ספרדית, הפעילה בתחום התחבורה הציבורית במדריד, מבקשת להפעיל שירותי תחבורה ציבורית גם בישראל. החברה "יורנטה" (Llorente) מבית "אבנזה" (AVANZA) היא בעלת השליטה בקבוצה חדשה המורכבת גם מ"מאיה תור" ומ"מוני סיטון" העוסקות בהסעות תיירות. שתי חברות אלו מפעילות כיום שירותי נסיעות מיוחדות. הקבוצה החדשה הודיעה על כוונתה להשתתף בחמשת המכרזים הראשונים הצפויים להתפרסם במהלך שנת 2011.
תשע קבוצות של מפעילי תחבורה ציבורית, בהם גם הקבוצה הספרדית [הרחבה על הקבוצה בהמשך], הגישו הצעות למכרז ה-RFP (בקשה לקבלת הצעות במכרז - Request For Proposal) להפעלת קווי תחבורה ציבורית בכל רחבי הארץ.
מכרזי ה-RFP כוללים 16 מכרזים להפעלת אשכולות של קווי תחבורה ציבורית בכל רחבי הארץ, בהיקף של כרבע (25%) מנפח הפעילות של התחבורה הציבורית. עם בחירת הזוכים במכרזים אלה יגיע חלקם של החברות הפרטיות בתחבורה הציבורית לכ-40%.
תשע הקבוצות המעוניינות לגשת למכרזים כוללות את מטרופולין, ואוליה (קונקס), קווים, סופרבוס,
נתיב אקספרס ואפיקים. שתי הצעות התקבלו מחברות הבת של אגד ודן ("אגד תעבורה" ו"נהור") היכולות להתמודד רק בחלק ממכרזי ה-RFP בשל מגבלה הנובעת מהסכמי החברות של אגד ודן.
במסגרת הרפורמה, פורסמו מכרזים למיון מוקדם (P.Q.) של מציעים שיתמודדו במכרזים לקבלת רישיונות להפעלת קווי שירות של תחבורה ציבורית בכל רחבי הארץ. שלב זה נועד לבחון מפעילים בעלי יכולת וניסיון בתחום התחבורה הציבורית או הנסיעות המיוחדות. המיון המוקדם נועד לבחון בנוסף את איתנותן הפיננסית והתאמתן של החברות להפעיל שירותי תחבורה ציבורית בישראל.
כפי שפרסמנו בעבר, אשכולות הקווים המופעלים כיום על-ידי מפעילי תחבורה ציבורית חדשים יאוחדו ויורחבו באופן משמעותי, כך שכל אשכול שיפורסם במסגרת המכרז יכלול כ-200 אוטובוסים. האשכולות החדשים שיוצאו למכרז כוללים את קווי חולון וקווים בינעירוניים בשרון המופעלים כיום על-ידי אגד וכן את קווי עבר הירקון וקו 400 כיום המופעלים על-ידי חברת דן.
כמו-כן ייצאו למכרזים אשכולות מורחבים של קווים שהוצאו לתחרות בתחילת הרפורמה בהם: קווי נתניה-חדרה, אשכול קווי צפת-נהריה, אשכול באר שבע-תל אביב ובאר שבע-ערד , אשכול אשדוד-תל אביב, אשכול טבריה עירוני ואזורי, אשכול בקעת אונו, אשכול צפון הנגב, אשכול פתח תקוה ואשכול באר שבע - עירוני.
