משרד האוצר ו
משרד התחבורה הגיעו להסכמות שיאפשרו העברה של 60 מיליון שקל לחברת חוצה ישראל, לצורך היערכות לביצוע של הארכת כביש 6 עד כביש 85 בצפון. במשרד האוצר אומרים כי הארכת
כביש חוצה ישראל מצומת סומך צפונה אל הגליל המערבי נובעת מניתוח המציאות התחבורתית שמחייבת את ההרחבה האמורה, לאור עומסים הולכים וגוברים בכבישי האורך בצפון.
60 מיליון השקלים הראשונים מוקצים לקידומי זמינות הפרויקט לרבות תכנון ההפקעות וקידום הליכי המכרז. טרם אושרה היציאה למכרז PPP, אך לצורך הוצאת מכרז PPP וגביית תשלום בגין הנסיעה בכביש, נדרשת החלטת ממשלה, שאמורה לקבל את אישורה של ועדת הכלכלה בכנסת הבאה. מאחר שנדרש לכך אישור תקציבי ואומדן ההארכה הוא 3 מיליארד שקלים, מי שיכריע בסוגיה תהיה הממשלה הבאה שתוקם.
שלב התכנון ובחירת הזכיין צפוי להימשך כשנתיים וחצי, ולאחריו יחל הביצוע על-ידי הזכיין שיזכה במכרז. אם העניין יאושר ויתוקצב, הצפי תחילת העבודה הוא בשנת 2025 וסיומה בשנת 2028 לכל המוקדם. סביר שבמציאות הנוכחית אכן תצא הארכת הכביש לביצוע בסבירות גבוהה מאוד. המדינה לא צריכה להקצות תקציב אלא להעניק זיכיון לזכיין שימממן את הפרויקט.
להארכת הכביש נדרש הסכם PPP, כפי שנעשה בכל כביש 6. מי שיוביל זאת יהיה משרד האוצר. הוסכם על תשלום של שקלים אחדים (לא נמסר כמה) במקטע החדש. שרת התחבורה
מרב מיכאלי אומרת כי היא זו שהעלתה את הדרישה בעניין.
הארכת הכביש מבוצעת במקביל לקידומן של תוכניות מקיפות לחיזוק התחבורה הציבורית והעירונית בנהריה ובעכו.
דני שנבך, מנכ"ל חוצה ישראל מסר: "אנו מברכים על ההחלטה להארכת כביש 6 צפונה. מדובר במיזם תחבורתי משמעותי שישרת את האינטרס הלאומי - חיבור הצפון למרכז לטובת כלל תושבי מדינת ישראל, שכעת יוכלו לנוע במהירות וביעילות. הארכת הכביש תאפשר זרימת תנועה טובה גם בשעות השיא ותאיץ את הפיתוח העירוני של כלל היישובים במרחב הגליל המערבי".
