המחסור בשבבים הביא לרמת מלאי מוליכים למחצה נמוכה באופן מסוכן בארה''ב  

וושינגטון - יצרנים אמריקאים וחברות אחרות שמשתמשות במוליכים למחצה ירדו למלאים של פחות מחמישה ימים. מה שפוגע באפשרות להתחייבויות יצור לטווח הארוך. כך מסרה מחלקת המסחר האמריקאית ביום שלישי, תוך ציטוט של תוצאות סקר חדש.

שרת המסחר ג'ינה ריימונדו אמרה כי תוצאות הסקר מצביעות על הדחיפות בה על הקונגרס לאשר את "חוק החדשנות והתחרות בארה"ב", הכולל השקעה של 52 מיליארד דולר כדי להגביר את ייצור השבבים המקומי .

"אנחנו אפילו לא קרובים לפתרון מכיוון שזה קשור לבעיות אספקה ​​עם מוליכים למחצה", אמרה גב' ריימונדו לכתבים ביום שלישי. "שרשרת האספקה ​​של המוליכים למחצה שברירית מאוד, והיא עומדת להישאר כך עד שנוכל להגדיל בעצמנו את ייצור השבבים."

מאז ספטמבר, מחלקת המסחר חאספה נתוני תעשייה מפורטים מהחברות הגדולות בשרשרת האספקה ​​של מוליכים למחצה. הדוח שלה התבסס על סקר של חברות, כולל ספקי חומר וציוד; יצרני מוליכים למחצה; וחברות רכב, תעשייה ובריאות שזקוקים לצ'יפים למוצרים שלהם.

מחסור בשבבים עולמי משפיע על המהירות שבה נוכל להסיע מכונית מהמגרש או לקנות מחשב נייד חדש.
המלאי הדליל הוא מקור לדאגה מיוחדת בגלל האופן שבו צווארי בקבוק יכולים לגלוש לשרשרת האספקה. עם מלאי מצומצם, סגירה של מפעל מעבר לים מוקדם יותר בשרשרת האספקה ​​של החברה, למשך יותר מכמה ימים, עלולה לגרום לה למיצוי המלאי.

"משמעות הדבר היא שלשיבוש בשרשרת האספקה בחו"ל, שעלול להשבית מפעל מוליכים למחצה למשך 2-3 שבועות, יש פוטנציאל להשבית מתקן ייצור ולשחרר עובדים בארה"ב אם למתקן זה יש רק 3-5 ימי מלאי", כך נאמר בדו"ח המחלקה למסחר.

הצעת החוק בקונגרס מתמקדת מעיקר בנושאי שרשרת האספקה, ומאשרת 45 מיליארד דולר למענקים והלוואות לתמיכה בחוסן שרשרת האספקה ​​ובייצור של מוצרים קריטיים. הצעת החוק בקונגרס מתייחסת גם לצעדים כדי להילחם בשינויי האקלים שאינם כלולים בגרסת הסנאט, ויוצרים סכסוך פוטנציאלי עם הרפובליקנים בקונגרס.

הנשיא ביידן הדגיש לעתים קרובות את המחסור במוליכים למחצה במאמצים לשלוט בבעיות בשרשרת האספקה ​​ובאינפלציה. בעוד שההתמקדות הייתה בעיקר בשימוש בהם במכוניות והאטות בייצור כתוצאה מכך, הנשיא ציין את השימוש בהם במגוון מוצרים, ממקררים ועד ציוד לבתי חולים.

"אמריקה המציאה את השבבים האלה", אמר מר ביידן באירוע בשבוע שעבר שהציג את התוכנית של אינטל קורפ להשקיע לפחות 20 מיליארד דולר בהגדלת כושר הייצור של מפעל שבבים חדש באוהיו. במהלך השנים, יותר ויותר ייצור שבבים עבר מעבר לים, בעיקר למדינות שבהם עלות היצור נמוכה יותר באסיה.

ג'ון נופר, נשיא איגוד תעשיית המוליכים למחצה, אמר כי ארה"ב נמצאת בסכנת ירידה ובפיגור של מול מדינות אחרות הפועלות להגדלת כושר היצור שלהם.
"ארה"ב פשוט חייבת ליישר את מגרש המשחקים הגלובלי כדי להבטיח שיותר שבבים מהצרכים שלנו יתוכננו וייוצרו על אדמת ארה"ב.