למעלה מ-100,000 רכבים עלו על הכביש ברבעון הראשון של 2021 | שר הבריאות המיועד בכנס 'חולץ פקקים': "בעיות התחבורה לא מחכות 15-20 שנה, צריך ביצוע יותר מהיר“
ח"כ ניצן הורוביץ, יו"ר מרצ (צילום: פלאש 90)
בדומה לשרת התחבורה הנוכחית מירי רגב, גם ח"כ ניצן הורוביץ, שר הבריאות המיועד, מסתייג מתכנית המטרו. הורוביץ התייחס למשבר הפקקים בכנס "חולץ פקקים" בהפקת חברת "פיוצ'ר מוביליטי" שהתקיים היום (שלישי) במוזיאון ארץ ישראל בתל אביב.
הורביץ נשאל על פרויקט המטרו והשיב באופן מסוייג: "זו לא רק שאלה של זה מסיע כך וכך אנשים בשעה וזה פחות. אני ממליץ על פתרונות טקטיים, שניתנים לביצוע מהיר יחסית, ולקחת את זה כגורם מרכזי בשיקולים לבחירת פרויקטים. אם אתה מחליט היום והפרויקט ייקח 25 שנה אולי בעוד 25 שנה הוא יהיה פחות רלוונטי.
צריך ביצוע יותר מהיר ויש לנו קושי גדול בישראל עם הדברים האלה. בעיות בתחום התחבורה לא מחכות 15-20 שנה, צריך לעשות פעולות מהירות".
פקקים באיילון (צילום: משה שי פלאש90)
מגיפת הקורונה עודדה את השימוש ברכב הפרטי ואף הורידה את מקדם המילוי (כמות האנשים הנוסעים ברכב ממוצע בו זמנית). כ-100,000 כלי רכב חדשים עלו על הכביש ברבעון הראשון של שנת 2021 ומהווים קצב שיא. "אין מערכת תשתיות וכבישים שיכולה לעמוד בזה. פשוט אין", אמר הורוביץ.
"אי אפשר שמערכת תחבורה ציבורית תהיה מושבתת בכל סופשבוע. היום גם אין רכבות ביום שישי לצפון. זה בלתי נסבל", אמר הורוביץ. "לא נוכל לתת פתרונות תחבורה ציבורית טובים בלי לטפל בסופי השבוע. צריך להכיר במציאות. אין מערכת שעובדת רק חמישה ימים בשבוע. לא תוותר על האוטו שלך, על הטבת הרכב או החניה שלך, אם אין לך יכולת תנועה מינימלית".
"גם ימינה מבינה שהמצב הנוכחי הוא קשה מאוד"
נושא התחבורה הציבורית בסופי שבוע הוכנס להסכם הקואליציוני בין מרץ ליש עתיד, אך ההסכם אינו מחייב את מפלגת ימינה וגוש הימין בממשלה. "ההסכם מחייב את כל מי שההגיון בראשו", אמר הורוביץ. "גם ימינה מבינה שהמצב הנוכחי הוא קשה מאוד. גם בשבת כבר יש פקקים עצומים".
הורוביץ סימן כבעיה נוספת את מבנה התמריצים לרכב צמוד ממקום העבודה. "יש הרבה תפקידים שבהם אם אתה מוותר על הרכב, אתה לא מקבל משהו בתמורה. בישראלית – אתה יוצא פראייר. נותנים לך אוטו – לא תיקח? אם היית מקבל את זה כהטבה כספית – אולי הרבה אנשים היו מסכימים אבל אין את האופציה הזו. ההפסד המשקי בגלל הגודש הוא עשרות מיליארדי שקלים בשנה. אני לא בא לקחת לאנשים את האוטו, אבל צריך להבין שבקצב הגידול הנוכחי של המכוניות אין מערכת כבישים ותשתיות שיכולה לעמוד בהיקפים האלה".
קרונית של הרכבת הקלה בגוש דן (צילום: Ynhockey/וקימדיה)
דניאל מלצר מאגף התקציבים באוצר, אמר: "היום התקציב נשען המון על מיסוי רכב פרטיים. המיסוי הזה טיפש, בעיקר מס קניה ובלו וצריך לשנות את זה".
מעיין נשר, ראש אגף תקציבים בחברת נתיבי איילון הדגישה את התועלת של פרויקטים מהירים: "מהיר לעיר א' הוא פרויקט שיוצר שינוי מגמה. 17 רשויות חתמו על הסכמים להעדפת תחבורה ציבורית. זה היפוך מגמה. רשויות באות אלינו לבקש כי הן מבינות שאי אפשר אחרת. משרד התחבורה עיצב אסטרטגיה שתכפיל את נסיעות האוטובוסים לצד הרכבת הקלה והמטרו. האוטובוסים יישארו הכלי הכי פופולרי.
"פתחנו לתנועה את נצ"ש ששת הימים ברמת גן. בסך הכל 1.3 קילומטר שעוברים בו מאות אוטובוסים ביום במסלול של 20 ק"מ פחות או יותר. זה מקצר את הנסיעה ב-15% רק בחלק הזה. אם תעשי ציר העדפה ורמזורי העדפה תוכלי לקצר את הזמן בחצי. זה כבר מוצר שהוא חליפי לרכב הפרטי", הוסיפה נשר.
לשנות את חלוקת השטח הקיים
בעיריית ת"א בחרו לשנות את הקצאת זכויות הדרך, כך שהקצאת הדרך המוקדשת לרכב פרטי (כבישים וחניות) תרד מ-69% כיום ו-61% בעתיד, כאשר השינוי יאפשר הוספת שטחים לתחבורה ציבורית, שבילי אופניים והליכה.
נתיבי התחבורה הציבורית אמורים לטפס מפחות מ-60 ק"מ היום ל-135 ק"מ ב-2030. העירייה מקדמת את פינוי התחנה המרכזית מדרום ת"א והחלפתה בשירות מוגבר ללא תחנה מרכזים. שבילי האופניים אמורים לגדול מ-150 ק"מ ל-310 ק"מ תוך חמש שנים. "הרכב הפרטי יישאר, הוא יהיה קצת פחות", אמר אופיר כהן, ראש רשות התחבורה, תנועה וחניה בעיריית תל אביב.
https://www.davar1.co.il/312152/
גירסת הדפסה
סגן המנהל
מפקח
עיתונאי מקוון
צל"ש
חבר מתאריך 2.7.15
4846 הודעות, 35 מדרגים, 67 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
אבל מה, הם יודעים בעצמם שזה בלתי אפשרי.
בלי קשר, מאמין שמיום שני שיש לנו ממשלה חדשה, לא יהיו יותר פקקים.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 23.5.20
3479 הודעות, 19 מדרגים, 14 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 1
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 12.2.15
13835 הודעות, 80 מדרגים, 91 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 9
חבר כנסת לא יכול לבזבז זמן על תחבורה ציבורית מפגרת.
הוא אמור להיות בכנסת ולעבוד כדי שהתחבורה שלנו תהיה יותר טובה
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 23.5.20
3479 הודעות, 19 מדרגים, 14 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 31
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 21.7.11
3744 הודעות, 18 מדרגים, 26 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 31
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 15.2.16
4379 הודעות, 24 מדרגים, 46 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 9
הרבה חכי"ם נסעו באוטובוס ולדעתי הכנסת עבדה לא פחות, כי היו שם אנשים ישרים והגונים שבאו "לעבודה" ולא אנשים שבעיקר באים לעבוד עלינו..
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 15.12.14
9796 הודעות, 149 מדרגים, 127 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 1
ולמה שאדם יוותר על המכונית שלו אם יש לו פתרון ל 70% מהזמן בלבד ?
למה שאדם ייסע בתחבורה ציבורית אם כבר נכפה עליו לקנות מכונית ?
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 2.5.14
8170 הודעות, 51 מדרגים, 97 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 14
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 10.5.21
383 הודעות
בתגובה להודעה מספר 14
מיזמים של רכב שיתופי, במיוחד אוטונומי, ישנו את המודל הקיים של בעלות על רכב שיושב רוב היום בחוסר מעש בחניה.
מי שירצה יוכל להשתמש בזה גם בשבת.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 14.3.11
9343 הודעות, 90 מדרגים, 171 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 14
בתח״צ, ולא יסע איתם בשבת לים בתח״צ,
וגם לא יצא לבלות עם אשתו בתח״צ.
תחבורה ציבורית היא כלי יעיל וטוב, אבל לכל משפחה יהיה לפחות רכב אחד בבית.
ותחבורה ציבורית לא תפתור בעיית פקקים בשבת. זה סתם אצבע בעין למסורת ישראל ותו לא.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 13.12.20
346 הודעות
בתגובה להודעה מספר 1
ולקראת הערב!!
במשך היום לא צריך מיותר לחלוטין!!
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 12.5.21
282 הודעות
בתגובה להודעה מספר 1
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 14.5.21
927 הודעות, 36 מדרגים, 72 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
חחח
כמו הפתרון לעישון ....
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 30.4.12
47409 הודעות, 326 מדרגים, 643 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
יש להפעיל מיידית תקנות לשעת חירום
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 2.4.12
69539 הודעות, 235 מדרגים, 468 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 3
ערכתי לאחרונה בתאריך 08.06.21 בשעה 16:29 בברכה, Yair
Make Orwell 1984 Fiction Again
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 24.3.18
8461 הודעות, 57 מדרגים, 114 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 5
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 6.9.20
5267 הודעות, 43 מדרגים, 58 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
אם יעשו טרנספר של דתיים זה גם יקל על מצוקת התחבורה בארץ. מעניין מתי מר" צ תציע את הרעיון.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 9.4.19
4248 הודעות, 16 מדרגים, 28 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 23.5.20
3479 הודעות, 19 מדרגים, 14 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 6
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 15.12.14
9796 הודעות, 149 מדרגים, 127 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 6
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 9.4.19
4248 הודעות, 16 מדרגים, 28 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 15
נראלי יותר כלכלי להתנייד בסופ"ש רק במוניות ובשאר השבוע בתחבורה ציבורית מאשר לקנות רכב ולשלם את כל ההוצאות הנלוות.
לטעמי אנשים קונים רכב מטעמי נוחות.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 12.2.15
13835 הודעות, 80 מדרגים, 91 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 23
כרגע מחסור בתחבורה ציבורית בשבת הוא התמריץ מספר אחת לקניית רכבים.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 19.8.12
28556 הודעות, 76 מדרגים, 114 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 32
מוכרים לך שטויות.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 12.2.15
13835 הודעות, 80 מדרגים, 91 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 34
ועוד איך
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 19.8.12
28556 הודעות, 76 מדרגים, 114 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 37
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 19.8.12
28556 הודעות, 76 מדרגים, 114 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 23
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 10.9.09
32006 הודעות, 296 מדרגים, 577 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 6
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 24.2.19
9907 הודעות, 43 מדרגים, 64 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 23.5.20
3479 הודעות, 19 מדרגים, 14 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 7
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 24.2.19
9907 הודעות, 43 מדרגים, 64 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 12
צעדים מבורכים ונדרשים בהחלט.
בנוגע למטרו הוא מדבר שטויות. אין באמת חלופה יעילה לטווח ארוך, אלא בתשתית תחברותית מהירה שיכולה להסיע כמות נכבדת של אנשים לכמה שיותר נקודות בשעה נתונה מסוימת.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 6.3.18
27657 הודעות, 109 מדרגים, 210 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
את האף לפקקים וסירנה
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 6.2.17
4361 הודעות, 51 מדרגים, 90 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 8
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 21.10.15
10039 הודעות, 88 מדרגים, 171 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 8
הנאום והרעיון נבנו בינתיים .. לא היה זמן לשנות..
לפי איכות הפתרון נראה באמת שמדובר בהקרצה של רגע..פרטצ'
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 26.3.08
16115 הודעות
בתגובה להודעה מספר 0
ביביסטים: ממשלת ערבים זה הסוף של ישראל | גם ביביסטים: ביבי לא זז, גם אם תקום ממשלת ערבים. הבנתם?
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 24.3.18
8461 הודעות, 57 מדרגים, 114 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 11
בלי שהתשתיות יכולות לקלוט אותם.
הסיבה העיקרית היא מחלבת מיסים אדירה לקופת האוצר(מיסים על דלק,אגרות רישוי,ומיסי הקניה)
מיסי הרכב הם אחד משלושת מנועי הצמיחה הגדולים של המשק בעשור האחרון ומישהו מסרב להיפטר מהפרה החולבת.
נקווה שעכשיו הממשלה החדשה תעשה משהו
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 4.10.18
8345 הודעות, 68 מדרגים, 136 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 41
המשטר הכלכלי במדינת ישראל ברובו הגדול הוא בולשביקי קומוניסטי ושום דמות מהמיינסטרים לא תשנה זאת, רק תהליך של תודעת חירות והבנה שמדינה היא כלי ששייך לעם ואמור לשרת אותו, ולא מלך עם נתינים.
הורוביץ׳ הוא בדיוק ההיפך הגמור, הוא כמה שיותר ׳מדינה׳ כ׳מלך׳, הוא שיעבוד ולא חירות, וכאמור לא רק הוא אלא כל מה שמכונה במדינת ישראל שמאל וימין.
"Good man must not obey the laws too well"
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 19.5.04
37256 הודעות, 341 מדרגים, 654 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
הרב ישעיהו רוטר זצ
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 14.2.18
10935 הודעות, 74 מדרגים, 141 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
להזכיר לו שהכבישים ריקים בשבת ?
אגב זה לא ישתנה כי אין מנטליות לסוע בתחצ לעבודה גם כי היא לוקה בחסר . מטרו היה צריך להקים פה בשנות ה80.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 10.12.11
30245 הודעות, 207 מדרגים, 362 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 14.2.18
10935 הודעות, 74 מדרגים, 141 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 17
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 10.12.17
1951 הודעות, 29 מדרגים, מינוס 10 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 19
מחזיקים רכב כדי להתנייד בשבת.
אז גם משתמשים באמצע שבוע.
פקקים, אין חניה.
תל אביב מנסה להקטין את מס מקומות החניה כדי לשחרר את העיר אבל אין לה מה להציע כאלטרנטיבה לסופש.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 14.2.18
10935 הודעות, 74 מדרגים, 141 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 53
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 10.12.17
1951 הודעות, 29 מדרגים, מינוס 10 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 54
זה ככה. לך תבדוק.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 27.7.17
5026 הודעות, 20 מדרגים, 37 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 53
השבת לא באמת קשורה. ממש לא שווה להחזיק רכב בעיקר בשביל סופ"ש.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 27.7.17
5026 הודעות, 20 מדרגים, 37 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 17
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 27.9.05
14066 הודעות, 56 מדרגים, 83 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 27.7.17
5026 הודעות, 20 מדרגים, 37 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
בעיית התחבורה שלנו אינה השבת. כל עוד התח"צ במרכז תהיה כל כך גרועה זה לא משנה מתי תסע. והפרוייקטים המהירים שלו בסה"כ מעודדים את התחבורה הפרטית (או שמייצרים תח"צ גרוע שלא לוקח ביקוש).
צ"ל:
* רק"ל ומטרו.
* רק אחרי שיבנו מספיק קווים, מסי גודש.
* עידוד עבודה מהבית.
רק שלושת אלו יתחילו לפתור את הבעיות שלנו.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 17.6.15
4821 הודעות, 25 מדרגים, 17 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
המצב פשוט בלתי נסבל.
.I am the Lizard King I can do anything
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 27.7.17
5026 הודעות, 20 מדרגים, 37 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 22
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 17.6.15
4821 הודעות, 25 מדרגים, 17 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 60
העיקר להגיד "שמאל", יש כאלה שאולי ישתכנעו.
.I am the Lizard King I can do anything
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 27.7.17
5026 הודעות, 20 מדרגים, 37 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 64
וכולנו יודעים שהשכבה האמידה יותר מצביעה לשמאל.
כבר הסברתי ב51 ולא רציתי לחזור על זה, אבל בשבילך סיכמתי בצורה קצרה.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 17.6.15
4821 הודעות, 25 מדרגים, 17 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 69
שטח שאליו רבים רוצים להגיע תוך שימוש בתשתית מוגבלת עונה להגדרה זו. בדיוק כמו תשלום על שימוש בחשמל. האם מדינה לא יכולה לגבות תשלום על שימוש בתשתית? האם היט לא עושה זאת כבר כעת ספציפית גם בהקשר התחבורתי? מבחינה זו דווקא האגרה שיוונית יותר, כפי שטענת העניים לא יעמדו בה והתשלום יגבה רק מהעשירים יותר.
אם המחיר יהיה נכון ויאפשר הורדה מספק של רכבים מהכביש, בנוסף לפתרונות מידיים אחרים, אין סיבה שלא תהיה אלטרנטיבה. קו אוטובוס רגיל למשל, עם אוטובוסים בעלי קיבולת גבוהה ובתדירות מספקת, אינו נחות מבחינת תועלת תחבורתית מרכבת - כל עוד הוא יכול לנוע בחופשיות וללא פקקים.
זאת עד שנזכה לתחבורה ציבורית ברמה גבוהה יותר, כי המצב בינתיים בלתי נסבל ומביא להפסד תוצר עצום.
דרך אגב, לא ראיתי שהורביץ הציע זאת בכתבה שהובאה. אמנם לא קראתי הכל, אך רפרתי ולהבנתי הוא לא דיבר על זה.
.I am the Lizard King I can do anything
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 27.7.17
5026 הודעות, 20 מדרגים, 37 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 74
אתה לוקח משאב ציבורי ומחלק את העשירים לפרטי (שימוש בלתי מוגבל במשאב חוץ מעלות שהם יכולים לשאת בה) ואת העניים לתח"צ (שימוש מוגבל לקווים ושעות ספציפיות). לא רק שזו עוולה בעצמה, אתה מנציח את הפערים החברתיים. העשירים יגיעו רעננים יותר בשעה שהעניים יצטופפו כמו סרדינים באוטובוס ויגיעו עייפים אחרי שעה וחצי.
זה בכלל לא דומה לחשמל שבו ההפקה היא ע"י חברות (ממשלתיות או פרטיות) ולא ע"י הממשלה, וכאשר רוב העלות אינה אדמת מדינה או סבסוד (תח"צ לא יכול להיות כלכלי, חוץ מ מקומות כמו המטרו של הונג-קונג וטוקיו). מה גם שהחשמל בארץ יחסית זול.
עד כמה שזה בעייתי, אני יכול לחיות עם זה *אם תהיה אלטרנטיבה נורמלית*. האלטרנטיבה הנורמלית יכולה להיות רק רק"ל ומטרו. אני מכיר את תחזיות הביקוש. אתה יודע שהקו האדום יעבור את מגבלת העומס כבר ברגע פתיחתו? אוטובוסים פשוט לא יכולים לספק את הביקוש בכרך עמוס כמו גוש דן, כי יש מגבלה פיזית כמה אנשים האוטובוסים יכולים לקחת. רק רק"ל ומטרו יכולים לעמוד בתחזיות הביקוש - וזה בדיוק מה שהורוביץ מתנגד לו!
נ.ב. מסי גודש הם חלק ממצע מרצ:
https://meretz.org.il/wp-content/uploads/2021/03/%D7%9E%D7%A6%D7%A2-%D7%9E%D7%A8%D7%A6-2021.pdf
"נתיבי תחבורה ציבורית בכניסה לערים הגדולות והרחבת מיסי הגודש. מודל הנתיב המהיר לתל אביב, אשר כולל מערכת תחבורה ציבורית יעילה ומפותחת צריך להיות מועתק לכניסות המזרחיות והצפוניות לתל-אביב ומודלים דומים צריכים להיות מופעלים בכניסה לירושלים ולחיפה"
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 17.6.15
4821 הודעות, 25 מדרגים, 17 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 79
ערכתי לאחרונה בתאריך 08.06.21 בשעה 18:44 בברכה, ThelizardKing
זה בדיוק המצב היום ומה שאגרת גודש באה לפתור, כך נקבל תחבורה ציבורית יעילה יותר משום שהיא תוכל לנוע בחופשיות. מה גם שאינך חושב בכלל על העניים ביותר שלא יכולים להרשות לעצמם לרכוש ולהחזיק רכב שהרי זו הוצאה עצומה, הם אלה שנידונים לתח"צ נוראי במצב הקיים, הם אלה שירוויחו הכי הרבה מאגרת גודש. בסופו של דבר הפיתרון הזה מאפשר חיסכון של זמן ל*כולם* וימנע אובדן תוצר.
אציין גם שאלה שמגיעים בשעות העומס לאזורים בה האגרה אמורה להיות הינם עובדים במקומות עבודה מרכזיים המשלמים לרב שכר גבוה יותר מיתר המקומות בארץ. זה גם מאפשר הקצאה נכונה של שימוש במשאב למי שמעריך אותו הכי הרבה (זמנו "יקר" יותר משום שהוא פרודוקטיבי יותר) וגם מתמרץ חברות למצוא פתרונות או לעדכן שכר.
זה בדיוק כמו חשמל ובדיוק כמו שימוש ברכבת ויש אינסוף דוגמאות. גם תחנת כוח נבנתה מכספי משלם המיסים וגם פסי רכבת. בשבילך שיהיה בדיוק כמו במשק החשמל - שהאגרה תממן את תחזוקת התשתית שנעשית ע"י חברות. זה מה שמדינה עושה. המחיר לא צריך להיות כלכלי, אלא רק להשיג מטרה של הורדת אחוז מסוים של רכבים מהכביש.
זה אחלה פיתרון גם *עד* שתהיה אלטרנטיבה. לשיטתך אנחנו צריכים להמשיך לסבול *כולנו* על כל ההשלכות של המצב הקיים, עד שיקימו פה פרוייקטים שיקח שנים על גבי שנים לבצע (כאשר אתה בעצמך אומר שגם הקו האדום לא יפתור את הבעיה). אם היית מבין את הנזק אולי היית מדבר אחרת. אינני (ולדעתי גם הורביץ לא) מתנגד למטרו, אך חייבים למצוא פתרונות עד אז. זה לא פיתרון מושלם אבל זה מה שאפשר כרגע, עם ההתאמות הנכונות זה ישפר את המצב פלאים.
.I am the Lizard King I can do anything
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 27.7.17
5026 הודעות, 20 מדרגים, 37 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 89
ערכתי לאחרונה בתאריך 08.06.21 בשעה 18:58 בברכה, cesium
עובדים במרכז אינם רק העשירים יחסית אלא גם כל המאבטחים, המלצרים, המורים, המנקים וכן הלאה, וזה פשוט פוגע בהם חזק מדי ונותן את כל היתרון לעשירים. אי אפשר לפצות אותם - אם תפצה אותם הם פשוט ישתמשו בכסף שלהם למסי הגודש בשביל לעבוד - מה השגת בזה?
לשיטתי צריך להתחיל לבנות מטרו ורק"ל אתמול. באשר לפתרונות "טקטיים", חובה לבחור אלטרנטיבות שלא נופלות כל כך חזק על העניים. עידוד שעות עבודה גמישות ועבודה מהבית יעזרו מאוד (יותר ממס גודש כרגע), כמו מס נוסף על הליסינג, מעבר לאוטובוסים חשמליים ובניית נתיבי תח"צ נוספים.
לבסוף, לדעתי מסי הגודש יובילו בדיוק למה שתיארתי, להצטופפות העניים בתח"צ. אותם מגבלות הקיבולת שפוגעות באוטובוסים ישפיעו חזק, ולכן לדעתי ההצטופפות תקרה בכ"ז בלי פתרונות נוספים.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 17.6.15
4821 הודעות, 25 מדרגים, 17 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 90
מי שעני באמת ואין לו רכב ירוויח מכך, גם המדינה תדאג לפתרונות וגם החברות (כן, גם למקצועות שציינת). מי שיש לו רכב ואינו רוצה לשלם את האגרה ישתמש בתח"צ יעילה יותר ולא ישלם את האגרה.
צריך היה אתמול אך לא עשו את זה, זה מה יש כרגע. אוטובוסים חשמליים לא רואה איך זה מהותי בהקשר הזה, יתר הפתרונות קיימים ו/או מספקים מענה שאינו מספק.
סבבה, נעשה פיילוט וניראה מה יקרה. לדעתי זו כמעט טאוטולוגיה: קיים מחיר כלשהו שאם יוממים ידרשו לשלם הם יעדיפו לוותר על הרכב ולהשתמש בתח"צ עם פתרונות יצרתיים שניתן ליישם מיידית.
.I am the Lizard King I can do anything
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 27.7.17
5026 הודעות, 20 מדרגים, 37 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 91
לרוב האוכלוסיה הענייה בארץ יש רכב. רכב יד שניה זול דיו. לאנשים אלו (בעצם לרוב האנשים) רכב אינו כלי לטיולים בסופ"ש, רוב האנשים מחזיקים בו בשביל סידורים הכרחיים כמו הגעה לעבודה ולהביא את הילדים לבי"ס.
אתה מציע לדחוק אותם יחד עם החלק הקטן יחסית שאין לו. התוצאה היא עליית ביקוש שתסייט את התח"צ למשתמשים בה בשעה שלעשירים יהיו דרכים יותר פתוחות. זה די ברור. יש לך "פתרון יצירתי"? תיישם אותו _לפני_ המהלך שיפגע קשות בעניים, ונראה עד כמה זה באמת עוזר ואם זה באמת מספיק.
למרצ ולאזור הזה של השמאל, יש הנטיה לדבר חלקות אבל ליישם מדיניות שדי גרועה למי שלא בקבוצות החברתיות שלהם וזו רק דוגמא אחת.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 17.6.15
4821 הודעות, 25 מדרגים, 17 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 94
כולם ירוויחו מכך, העניים ביותר הלי הרכב והעניים פחות עם הרכב וגם כל היתר. שלא לדבר על התועלות הישירות והעקיפות למדינה שתחזורנה לכולנו.
מי שגר במקום, או נניח ילדיו לומדים שם וכו.. יהיו פטורים מאגרה. הדברים שאתה כותב לא מהווים בעיות מהותיות.
במקום שכל אחד יכנס למרכזים הומים כאשר הוא תופס שטח של 2 על 3 מטר לבדו(!) אנשים יעברו לתח"צ, שיפור משמעותי של התח"צ. קיבולת ותדירות אפשר להגדיל.
.I am the Lizard King I can do anything
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 30.4.17
14853 הודעות, 164 מדרגים, 307 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
זה יפתור הרבה בעיות
"עדיף לאהוב ולאבד מאשר לא לאהוב בכלל." - אלפרד טניסון
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 9.2.21
1514 הודעות, 10 מדרגים, 0 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 24.3.18
8461 הודעות, 57 מדרגים, 114 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 26
אין לי בעיה עם מוניות שירות בין הערים הגדולות כפי שיש היום אגב, אבל לא משהו המוני מדיי.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 29.11.14
18795 הודעות, 111 מדרגים, 201 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 29
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 24.3.18
8461 הודעות, 57 מדרגים, 114 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 47
והשבת זה אחד הסממנים המובהקים של היהדות.
לכן כתבתי שאם זה יהיה בהיקפים קטנים ורק בין הערים הגדולות ולא כל הקווים יהיה יותר קל להעביר את זה ולעכל את זה.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 29.11.14
18795 הודעות, 111 מדרגים, 201 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 52
כי יש מליוני יהודים שעבורם לא לנסוע בשבת זה ממש לא סממן מובהק של יהדותם. אלו העובדות, ומה שהיה לפני 200 שנה (כשלא היו רכבים בכלל) לא ישנה את זה.
למה משלמי המיסים לא יכולים ליהנות בשבת איך שבא להם בגלל שלאדם דתי שיושב בבית שלו לא בא טוב בעין שיש מישהו שנוסע בשבת? אין בזה שום טיפה של הגיון.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 24.3.18
8461 הודעות, 57 מדרגים, 114 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 62
ולכן אל תחפש לוגיקה בשיח על סטטוס קוו,ועל זהות של מדינה.
וכן,שוב אחזור למדינה הזאת יש צביון מסויים,צביון יהודי, ולכן לא מוכרים פה חמץ בפרהסיה בפסח,ולכן הכל סגור כאן בחגים,ולכן בתי תענוגות ובילוי סגורים כאן בתשעה באב,ולכן הטלויזיה כאן לא משדרת בכיפור וכו וכו'... ולכן גם אין כאן תח"צ בשבת, אישית בתור חילוני שהזהות והמסורת והציביון כן חשובים לו זה מחיר שאני מוכן לשלם.
רוצה להפר את זה? אין בעיה אבל קח בחשבון שמחר מחרתיים תהיה כאן ממשלה אחרת יפרו משהו אחר לרעתך.
ולגבי השבת-עובדתית היא ערך מרכזי ביהדות,לא חושב שמישהו חולק על זה
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 2.4.12
722 הודעות, 1 מדרגים, 2 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 47
אלה שלא רוצים תחבורה בשבת עושים זאת:
1. משיקולי דת - אבל רוב הציבור שכן רוצה, עושה הכל על מנת למזער את הנזקים בקרבם בעוד הם תמיד אומרים "לא" ולא מתחשבים ברצון הרוב.
2. משיקולי פריוולגיה - יש לי רכב ו\או אני לא זקוק לתחבורה, אז מתאים לי שלא יהיו אוטובוסים.
בשורה התחתונה, זה ביזיון שאין תח"צ בשבת בשנת 2021 במדינה מערבית ומתקדמת כמו ישראל. גם התיירים שבאים לכאן בטח לא מבינים איך דבר כזה קורה.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 24.3.18
8461 הודעות, 57 מדרגים, 114 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
הפתרון לפקקים הוא רק תחבורה ציבורית,ירוקה, נורמלית,זולה, זמינה ומדוייקת, בעיקר רכבות וכמה שיותר.
אני מכיר לא מעט אנשים(חברים ובני משפחה) שגרים על ציר הרכבת הקלה בירושלים(בית וגן,בית הכרם ופיסגת זאב) שמאז הרכבת הקלה הפסיקו להשתמש כמעט ברכב פרטי ביום יום
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 17.6.15
4821 הודעות, 25 מדרגים, 17 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 27
היות ואין תחבורה ציבורית בשבת רב האוכלוסיה נדרשת למצוא פיתרון אחר להתנייד בסופש, הפיתרון ההגיוני היחיד הוא לקנות או להמשיך להחזיק רכב. מי שכבר נשא בעלויות הגבוהות של רכב, שאינן תלויות מרחק נסיעה, לא יוותר על השימוש בו גם במהלך השבוע.
זה נדבך נוסף ומרכזי לחסרונותיה של התיבורה הציבורית בישראל.
.I am the Lizard King I can do anything
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 24.3.18
8461 הודעות, 57 מדרגים, 114 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 55
לעבודה מטעמי נוחות , בעיקר כי אין תחבורה ציבורית נורמלית
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 17.6.15
4821 הודעות, 25 מדרגים, 17 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 68
הם מתחשבים במכלול שיקולים, כל עוד התחבורה הציבורית לא נותנת מענה הרמטי גם מבחינת סופש היא מהווה פתרון נחות לקנית רכב (על שלל ההוצאות הכרוכות בו). לכן בוודאי שיש קשר וקשר הדוק.
.I am the Lizard King I can do anything
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 24.8.08
7626 הודעות, 50 מדרגים, 78 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
הבעיה שאצלנו יידרש פרויקט שיימשך 30 שנה (10 שנים במקור ואז דחיות עד שמגיעים ל 30) רק כדי להדביק את הפער ממדינות המערב, ואז... כשיגיע הזמן, נגלה שאנחנו בפיגור של עשורים ממה שיהיה אז במקומות אחרים
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 7.7.20
3988 הודעות, 86 מדרגים, 171 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
זה נתון שצריך להתייחס אליו, אין לי מספר אבל זה בהחלט גבוה
יהודים זיכרו: הדבר הכי גדול בעולם הוא לעשות טובה למישהו אחר. (הרבי מפיאסצנא)
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 19.12.13
47654 הודעות, 150 מדרגים, 260 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 27.7.17
5026 הודעות, 20 מדרגים, 37 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 42
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 19.12.13
47654 הודעות, 150 מדרגים, 260 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 45
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 27.7.17
5026 הודעות, 20 מדרגים, 37 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 48
זה פשוט: מטרו עולה כסף וצריך להשבית זמנית חלקים מתל אביב ( =מצביעים של הורוביץ) בשביל כלי תחבורה שישרת ברובו ערים מחוץ לצפון ת"א. במקום זאת אפשר להטיל מס גודש שרק העשירים יוכלו לשאת. אם יהיו פחות כלי תחבורה בכביש "הבעיה" תפתר וזה הרבה יותר נח לצפון ת"א. זה הפתרון שמוצע ע"י פקידוני האוצר ועוד גורמים אינטרסנטיים.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 1.3.21
260 הודעות
בתגובה להודעה מספר 42
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 3.6.21
12 הודעות
בתגובה להודעה מספר 0
מיליוני מכוניות עם 15 מיליון מקומות ישיבה הנוסעות בכל יום וממלאות את הכבישים,והטיפשים שלנו עדיין מחפשים הסעות ציבוריות מפגרות ויקרות במקום לנצל את המשאב הזמין שנמצא כבר על הכביש.
החוכמולוג ישראל כץ שפחד מכמה נהגי מוניות הביא עלינו את הצרה הזו ששמה פקקי אין-סוף.
החלטה פשוטה שניתנת לביצוע תוך יומיים פותרת את כל הפקקים במדינה כמו בקשר הגורדי.
תחליטו שניתן לבצע הסעות בתשלום לכל רכב שעלה על הכביש,והנה קיבלתם שלושה מיליון מוניות בהחלטה של רגע ובלי כל עלות נוספת למשק.
יתרה מזו.
מיד עם קבלת ההחלטה ירדו ממצבת הרכב הנע על הכבישים מיליון מכוניות שישארו בבית מחוסר רצון להזיזן,על כל חסכון הדלק והזמן למציאת חניה.
שלא לדבר על מחירי המכוניות שיפלו תוך זמן קצר וימנעו רכישת רכב חדש במשך שלוש שנים לפחות,על כל החסכון האדיר למשק הישראלי.
ברור שהממשלה תפסיד הון עתק מהפחתת התשלומים על מיסוי רכב ודלק,אך במקביל יבוטלו כל הסובסידיות לאוטובוסים אשר יוכלו להמכר לחו''ל מחוסר תעסוקה.כ''כ יעצרו כל הפרויקטים לתשתיות כבישים,גשרים,תחנות מרכזיות,תחנות דלק,רכבות,מסילות, ושאר ההוצאות הענקיות על תחבורה ציבורית.
את שביתת נהגי המוניות ניתן לעצור באמצעות רכישת המוניות על-ידי הממשלה ולמכור אותן לרשות הפלשתינית.
היות והפתרון הפשוט הזה ניצב כמו פיל לבן על שולחן הממשלה,אין סיכוי שמישהו עם קצת שכל יראה אותו.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 27.7.17
5026 הודעות
בתגובה להודעה מספר 44
רוב העומס בשעות הבוקר כשנוסעים לעבודה/מביאים את הילדים/ וכן הלאה. הוספת מונית בתסריט הזה מגדילה את העומס.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 18.4.19
3720 הודעות, 84 מדרגים, 168 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 46
מעניין לבדוק אם אכן במדינות בהם ההליך חוקי, נרשמה ירידה בעומס הפקקים.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 1.6.21
189 הודעות
בתגובה להודעה מספר 0
משומד
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 30.12.19
1311 הודעות, 4 מדרגים, 4 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 9.12.12
21191 הודעות, 134 מדרגים, 264 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
פחות משאיות = פחות תאונות
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 9.3.15
629 הודעות, 2 מדרגים, 4 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 2.4.12
4754 הודעות, 61 מדרגים, 78 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
ערכתי לאחרונה בתאריך 08.06.21 בשעה 17:05 בברכה, yamin
מרץ מצפים שימינה יתמכו במהלך...
אמת או בנט...
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 29.11.14
18795 הודעות, 111 מדרגים, 201 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 59
הושרשה המחשבה שתח"צ בשבת נוגד את היהדות כביכול, שלא מוכנים אפילו לשמוע למה זה בכלל לא נכון. תרבות הקיבעון.
תח"צ בשבת ממש לא נוגד את היהדות ואפילו להפך, כי היהדות מורכבת מהמון זרמים, שחלקם מעוניינים בתח"צ בשבת, כשאף אחד לא מכריח אף אחד להשתמש בו.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 2.4.12
4754 הודעות, 61 מדרגים, 78 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 67
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 29.11.14
18795 הודעות, 111 מדרגים, 201 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 71
שמירת שבת והלכות פחות מעניינת אותנו..
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 2.4.12
4754 הודעות, 61 מדרגים, 78 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 73
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 4.7.08
40585 הודעות, 180 מדרגים, 357 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 73
רצינו עליונות מוסרית - קיבלנו תעסוקה מבצעית.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 6.3.15
6732 הודעות, 15 מדרגים, 26 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
זה במהלך ימי העבודה בשבוע. מה יפתור סוף שבוע לשאר הימים?
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 12.5.21
340 הודעות
בתגובה להודעה מספר 63
אחת הבעיות זה אנשים שמנסים להגיע לעבודה באזור מרכז צפוני לאזורי הייטק בהרצליה וכפר סבא מאזור השפלה ואשדוד.
תחבורה ציבורית לא עוזרת כאן בשיט, אלא אם בא לך לסבול כל החיים. מה זה יעזור לי תחבורה ציבורית בשבת אם אני הייתי צריך שעה וחצי כדי להגיע לעבודה בבוקר מחולון לכפר סבא בתחבורע ציבורית לפני שקניתי אוטו כי זה פשוט בלתי אפשרי לשרוף 3 שעות ביום על תחבורה ציבורית לעבודה והביתה.
וזה רק הולך וגדל ושני כבישים מעפנים 20 ו-4 פשוט לא עומדים בזה כבר עכשיו.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 2.4.12
4754 הודעות
בתגובה להודעה מספר 63
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 4.7.08
40585 הודעות
בתגובה להודעה מספר 82
יהיה הרבה יותר טוב מבחינת תחבורה ציבורית
רצינו עליונות מוסרית - קיבלנו תעסוקה מבצעית.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 12.5.21
340 הודעות
בתגובה להודעה מספר 0
לבנות תשתיות לזה. ולא רק כביש 20 וכביש 4 לאנשים שרוצים להגיע משפלה לעבודה בהרצליה או כפר סבא ולהיפך.
אז כן כנראה צריך עוד כביש חדש עוקף תל אביב גדול ורחב עם פאקינג 7 נתיבים כל כיוון כמו שראיתי בסין, הטריקים עם נתיבים מיוחדים, רמזורים מיוחדים ושאר השטויות זה פשוט לדחות הסוף בעוד כמה שנים. תעשו, אבל ראבק - אין מה לעשות צריך עוד כבישים ומהר.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 4.7.08
40585 הודעות
בתגובה להודעה מספר 0
רצינו עליונות מוסרית - קיבלנו תעסוקה מבצעית.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 20.1.15
563 הודעות, 2 מדרגים, 4 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
אם משמרת בוקר בבתי חולים תהיה מ5:00 עד 13:00
זה מווסט את כמות הרכבים בשעות העומס
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 19.5.04
37256 הודעות, 341 מדרגים, 654 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 29.5.21
390 הודעות
בתגובה להודעה מספר 77
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 29.5.21
390 הודעות
בתגובה להודעה מספר 0
צריך להקשיב היטב לשקט שלפני הסערה, שמסביבנו..
וצריך ללמוד מההיסטוריה המדממת והלא כל-כך רחוקה שלנו עם ממשלות השמאל שבאו "לרפא"
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 27.7.17
5026 הודעות
בתגובה להודעה מספר 92
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 29.5.21
390 הודעות
בתגובה להודעה מספר 95
החולשה היא דבר יחסי, חביבי. לא מה שאתה תופס או השופרות מציגים כחולשה מתפרש אותו דבר בסוריה, בה בשנים אחרונות ביבי נכנס עם אלפי תקיפות, או באיראן, או מול נאסרללה. גם לא בכל המזה"ת. לא בזכות "החולשה" ביבי עשה 4 הסכמי שלום עם אויבי איראן במפרץ. או מול טורקיה עם מדינות הבלקן.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 10.3.04
3318 הודעות, 71 מדרגים, 137 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
כמובן בשילוב עם הגברת קוי נסיעה ברכבת ובאוטובוס
קאן זה שם, אשקלון זה כאן.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 6.9.14
9296 הודעות, 65 מדרגים, 123 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
אגב לנתבג צריך גם להיות כל הלילה או עד לפחות 2 בלילה.
אבל לא צריך בשבת. אנחנו מדינה יהודית.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד