תחום ההתמחות שלו די נדיר בשוק העבודה הישראלי, ואף על פי שבכל חנות שמשווקת מוצרי בטיחות לרכב כדאי שיהיה תקן ליועץ התקנה מוסמך, בפועל קיימים בארץ מספר מאוד מצומצם של מומחים. רשימה מלאה ניתן למצוא באתר בטרם.
הנתון המפתיע הזה פוגע בעיקר בצרכנים, כלומר בפעוטות ובתינוקות, שכן ללא יועצי התקנה מוסמכים, קיים חוסר מודעות אדיר לכל הנושא, והנתונים מהשטח מחרידים להפליא.
ארגון “בטרם” מתריע מידי שנה מפני הסכנות שנובעות מחוסר המודעות של הציבור לנושא, ואף פרסם כי 3 מכל 4 כסאות הבטיחות המותקנים ברכבים המשפחתיים מותקנים באופן לא תקין. משמעות הדבר היא סכנת חיים, פשוטו כמשמעו!
עלות המושב היא לא אינדיקציה לבטיחות של הילד
ישראל היא בין המדינות הבודדות בעולם, שיש בה גם תקן אירופאי וגם תקן אמריקאי לכיסאות הבטיחות ברכב. זה אומר שאין סטנדרט בטיחות אחיד, מה שמגדיל את חוסר המודעות של ההורים בישראל ומוביל למחדלים בטיחותיים של ממש.
“אני נתקל באינספור הורים שהשקיעו אלפי שקלים ממיטב כספם במוצרי בטיחות כמו סלקל, בוסטרים ומושבי בטיחות לילדים, שלא הותקנו כראוי ברכב.” מספר אבי שפיר “חשוב לי לציין, שלמרות שיש הוראות יצרן לכל מוצר, עדיין הרבה הורים לא יודעים להתקין את המושבים באופן מדויק, במיוחד לאור העובדה שברכבים מדגמים שונים נדרשות התקנות שונות”.
Door to door, אבי שפיר מגיע לכל מקום- מהבית ועד לבית היולדות
סדר היום של אבי שפיר עמוס בריצות במרכז הארץ מבית לבית של הורים שמבקשים להתקין מושבים ברכבם. הוא יכול להתחיל את הבוקר עם זוג הורים שהגיע עד אליו לפני נסיעה ארוכה עם הילד, להמשיך ביציאה מבית יולדות כאשר הוא מתקין סלקל לזוג הורים טריים ומשם הוא ממשיך להתגלגל ברכבו אל הלקוח הבא. תנודותיו בשטח נעות בין רכבים שעברו שטיפה או תיקון במוסך, דרך אנשים שרכשו רכב חדש ועד למי שהחליף את רכבו לרכב חלופי בגלל תאונת דרכים. לא אחת מגיעים אליו לקוחות מאזורים מרוחקים כמו דרום הארץ, ירושלים ואפילו מרמת הגולן.
אך השירות שאבי שפיר מציע הוא הרבה יותר מהתקנת כסאות בטיחות לרכב. “אני רואה בעשייה שלי שליחות” אומר שפיר, “ובגלל זה אני מקפיד לתת הדרכה מעשית על התקנה תקנית של כל מושב בטיחות לפי סוג הרכב וגם הסבר על חגירה נכונה של הילד. אני לא חוסך בפרטים כי הבטיחות של הילדים והשקט הנפשי של ההורים זה הדבר החשוב ביותר בעיסוק שלי, על זה הלקוחות שלי סומכים, ולכן אני מציין כל פרט קטן עד גדול, כולל מיקומים ברכב, העברת כיוון המושב, היכן למקם את הגנות הראש, כמה למתוח את הרצועות ובאיזה גובה צריכות להיות הרתמות”.
הידעתם? ב- 90% מהרכבים ניתן להתקין 3 מושבי בטיחות במושב האחורי!
לא אחת פונים אל שפיר על מנת להתקין 3 מושבים ברכב. זהו אתגר לא פשוט מסתבר, עבור מי שמגדל 3 זאטוטים, ולעיתים קרובות מוביל אנשים לרכוש רכב גדול יותר, ולו רק בשביל להצליח לדחוס את 3 מושבי הבטיחות אל המושב האחורי של הרכב. “כאן נמדדת יכולתי המקצועית”, מציין שפיר, ומוסיף “ההתמחות שלי היא בהתקנת 3 מושבים ברכבים קטנים, ולא אחת, כאשר מתייעצים איתי לגבי סוג הרכב שכדאי לרכוש עם התרחבות המשפחה, אני מצליח לחסוך ללקוחות שלי עשרות אלפי שקלים, כי במקרים רבים, להבדיל ממה שרבים נוטים לחשוב, הגודל לא קובע”.
השתלמויות תכופות וחוסר פשרות על מקצועיות
אבי שפיר עובר מידי שנתיים השתלמויות, בהן הוא נחשף לתקני בטיחות חדשים ברכבים ובמושבי בטיחות, זאת על מנת להבטיח לקהל הלקוחות שלו את השירות הכי מקצועי, אמין ואיכותי שיש. כיום הוא מוכר באזור מרכז הארץ, אך הוא שואף להעלות את המודעות בקרב הקהל בכל הארץ.
במסגרת פעילותו מוכיח אבי שפיר שהתקנת כיסא בטיחות לרכב היא לא דבר פשוט ותמים כפי שזה נראה, ושלא כל מושב בטיחות ראוי להגן על הילד. בכל התקנה הוא בוחן את תקינות הכיסא, ואם היא מוטלת בספק הוא לא עובר אל סדר היום. לא אחת הוא נתקל בטעויות אנוש, חוסר ידע או שימוש לא נכון, עליהם הוא לא חושש לתת את הדעת ולו בכדי להבטיח נסיעה בטוחה לילדים ולכל יתר הנוסעים.
