לראשונה מאז סגירת השמיים: תיעוד מיוחד מנתב"ג הנטוש

בגלל משבר הקורונה, המטוסים בשדה התעופה מקורקעים, הדיוטי פרי נעול ודלפקי הצ'ק אין סגורים. "עברנו מ-5,000 נוסעים בשעה ל-5,000 נוסעים מתחילת החודש עד היום"

זמן צפייה: 06:59

נמל התעופה בן גוריון, שער הכניסה והיציאה מישראל, המטוסים שוכבים על הקרקע זה לצד זה, מיותמים מנוסעים. דלפקי הצ'ק אין סגורים. אף מזוודה לא יוצאת כאן בקרוסלות שידעו עומסים אדירים. על מסלול ההמראות והנחיתות אפשר לטייל ברגל ברוב שעות היום והלילה. חנויות הדיוטי פרי, האזור שוקק החיים, נעולות על סורג ובריח.

כיסאות שבקושי הספיקו לכל הנוסעים עומדים נטושים וגם מתחת לטרמינל, באזור התפעולי, הכול דומם. אין אפילו סבל אחד שאוסף מזוודות. העובדים יושבים בבית בחל"ת והנוף מהמגדל הוא נוף של תמונה שקפאה מלכת. זוהי הצצה ראשונה אל נתב"ג כמו שלא ראינו אותו מעולם.

לכתבות נוספות בחדשות 13 >>

מתווה משרד החינוך לחזרה לשגרה: חידוש הלימודים ב-3.5

מקורב לליצמן: "כנראה שיעבור לתפקיד שר השיכון"

מנכ"ל משרד האוצר מתנצל על דבריו בחדשות 13: "מוקיר את המורים"

נתב''ג
נתב''ג | צילום: רויטרס

בדרך כלל בפתיחת מסלול הבוקר העומס של המטוסים אדיר, אלא שהיום, חוץ משני מטוסי מטען. בגלל משבר הקורונה, מיקי אדלר, מנהל נתב"ג המיתולוגי, יוצא לפנסיה מוקדמת. "האפשרות היחידה לעמוד על המסלול בשעה כזאת זה כשהשדה סגור ביום כיפור", הסביר.

מנועי מטוסי "אל על" המודממים מכוסים כדי שלא ייפגעו מחוסר פעילות. בהאנגר מוציאים ממטוסי הנוסעים כיסאות כדי להטיס במקומם מטענים, בעיקר ציוד רפואי. בטרמינל לא נשלחות מזוודות של נוסעים. "עברנו מ-5,000 נוסעים בשעה ל-5,000 נוסעים מתחילת החודש עד היום", סיפר עופר לפלר, סמנכ"ל יחסים בין-לאומיים ודוברות ברשות שדות התעופה.

נתב"ג הוא גם הרבה מעבר לסמל של נורמליות, של שגרה. ישראל היא סוג של אי ונתב"ג הוא הגשר שלנו לעולם. היום העולם מסוכן, אבל המקום הזה חייב לשמור על כשירות אסטרטגית, גם כדי לתת לסחורות לצאת ולהיכנס וגם כדי להמשיך ולתת לישראלים מרחבי העולם את האפשרות לחזור הביתה.