|
בעלי מקצועות חופשיים מוזמנים להעביר אלינו לפרסום מאמרים, מידע בעל ערך חדשותי, חוות דעת מקצועיות בתחומים משפט, כלכלה, שוק ההון, ממשל, תקשורת ועוד, וכן כתבי טענות בהליכים בבית המשפט.
דוא"ל: vip@news1.co.il
|
|
בגלל הגשם או בגלל השיבושים?
|
|
|
מספר הנוסעים הממוצע בחול המועד פסח השנה הוא 205,000 ליום ● הרכבת: הסיבה היא מזג האוויר החורפי - ומתעלמת מהפגיעה באמינותה בשל העיצומים לפני החג
|
עומס בקו לירושלים [צילום: רכבת ישראל]
|
|
|
|
|
ירידה במספר הנוסעים המשתמשים ב רכבת ישראל בימי החופשה של חול המועד. רכבת ישראל מדווחת על ממוצע של 205,000 נוסעים בממוצע המשתמשים ברכבת ישראל, לעומת 220,000 נוסעים בממוצע שנסעו ברכבת בחול המועד פסח אשתקד. מדובר ב-80% מתפוסת הנוסעים המשתמשים ברכבת בימי חול, אשר מגיעה ל-257,000 נוסעים בממוצע. בהנהלת הרכבת ביקשו לייחס את הירידה במספר הנוסעים הממוצע למיעוט הנוסעים שאפיין את היומיים הראשונים של חול המועד פסח, אשר היו השנה חריגים בדמות מזג האוויר הגשום. אולם, גם ברכבת מודעים לתדמית הרעה שיצרו לה שיבושי העבודה וה"תחלואה" של העובדים שגרמו לעיכובים מיותרים ולהעדר אמינות של העמידה בזמנים ברכבת. בהודעת הרכבת נאמר, כי נתון הדיוק של הרכבות בחול המועד עומד על מעל 90%, גבוה משמעותית מנתוני הדיוק בשבועות האחרונים, אשר התאפיינו ביחסי עבודה רעועים ושיבושים רבים. "ברכבת מקווים, כי השקט התעשייתי יישמר, כפי שהורה בית הדין, גם בערב החג השני ובשבוע הבא", נמסר בהודעה. עוד מסרה הרכבת, כי בניגוד לימי חול, במהלך חול המועד וחגים אחרים מבוצעות הנסיעות על פני כל שעות היום, ולא בשעות העומס המסורתיות בבוקר ובערב. לקראת החג תגברה הרכבת קווים מסוימים וכן תחנות רבות ברחבי הארץ במנהלים, דיילים וקופאים. עומסים נרשמו לאורך כל ימי החג בקו נתב"ג-ירושלים, המופעל בהרצה. יותר מ-40,000 נוסעים השתמשו בקו מתחילת חול המועד ועד לשעה 13:00 (יום ד', 24.4.19). מרבית הרכבות בקו זה יצאו בתפוסה מלאה, בכפוף להגבלה על מספר הנוסעים לרכבת. ברכבת ישראל צופים, כי עד לסוף חול המועד יגיע מספר הנוסעים בקו ל-50,000. נוסעים אלה מצטרפים ל-1.25 מיליון הנוסעים שהשתמשו בקו ירושלים-נתב"ג מאז שנפתח בהרצה בספטמבר 2018. תקופת ההרצה התאפיינה בתקלות רבות, כמעט יום-יומיות.
|
תאריך:
|
24/04/2019
|
|
|
עודכן:
|
24/04/2019
|
|
איציק וולף
|
|
שר התחבורה ישראל כ"ץ, מתגאה (בצדק) ברפורמת השמיים הפתוחים בפוסט בפייסבוק, ומקבל ביקורת על הכבישים הסגורים ועל הימנעותו מקידום אגרות גודש. בתגובה הוא מציין שלפני שגובים אגרות גודש צריך "להשלים את תשתית התחבורה הציבורית" ועד אז: "אגרת גודש כרגע בגוש-דן, כרצונם של פקידי האוצר וכל מיני מומחים מטעם עצמם, זה מס לכל דבר ללא תועלת תחבורתית".
|
|
|
חברת מילגם מבקשת (19.4.19) מבית המשפט המחוזי בירושלים לקבוע, כי היא - ולא חברת מ.ג.ע.ר - זכתה במכרז של משרד התחבורה לבקרה באוטובוסים ומוניות השירות.
|
|
|
שופטת בית הדין האיזורי לעבודה בתל אביב, אסנת רובוביץ-ברכש, אסרה (יום ה', 18.4.19) על עובדי רכבת ישראל לשבש את העבודה לפחות עד תחילת חודש יוני, והורתה לצדדים לנהל מו"מ ולדווח לבית הדין ב-5.5.19 על התקדמותו. היא גם הורתה להסתדרות להפעיל מיידית את מרותה על ועד עובדי הרכבת, כדי לוודא שיצייתו להחלטה.
|
|
|
אמא שלי זכרונה לברכה הייתה אחת הצדיקות בעולם. סצינה אחת מהסצנות הרבות שנשארו ממנה חרוטים בזיכרוני היא הסצנה הזו: מדי יום ביומו, בשעות הבוקר המוקדמות, הייתה עומדת ליד המזוזה, שמה את ידה עליה ואומרת בקול רם אך שקט את המילים האלה ואני אחזור עליהן בשפתה בערבית: "يارب عطينا السترة وراحة البال". בתרגום חופשי: "אלוהים שלא נבוש ולא נכּלם לעיני אנשים, תן לנו את שלוות הנפש". קראתי לתמונה הזו 'סצינה' כי זו באמת היוותה יחידה אחידה במחזה החיים שלה, זה היה חלק אינטגרלי מהמערכה על החיים. כך ראיתי ושמעתי אותה מדי יום בחלב, כך בבית הקטן שחלקתי איתה בבת ים כשהגענו ארצה, וכך בביתה בפנמה כשהצטרפה אלינו שלא תישאר לבד בארץ. הגלות, לצערי, הכתה בנו שנית.
|
|
|
העיר נתניה הוקמה כידוע בשנת 1929. כשנתיים לאחר הקמתה, בשנת 1931, נחתם הסכם תחבורה בין ועד המושבה לעקיבא סודק "הנהג הראשון של נתניה", וניתן לו זיכיון להפעיל קו נסיעות קבוע בין נתניה לתל אביב. ארכיון העיר נתניה יודע לספר כי תמורת הזיכיון שילם סודק 5 לירות לחודש.
|
|
|
|
|
|
רבקה שפק-ליסק
היהודים היוו רוב בעיר למעלה מ-1,000 שנים מהמאה ה-10 לפנה"ס עד 70 לספירה ומ-1850 עד היום - בסה"כ 1188 שנים
|
|
|
יוסף אורן
אני בטוח ששופטי הפרס בחרו את הספרון "החזאית" כספר הטוב ביותר מאלה שהוגשו לעיונם בשנת 2022, אך גם הטוב מכולם באותה שנה לא היה כנראה מספיק טוב כדי להיבחר כראוי לפרס ברנר
|
|
|
דן מרגלית
לאחר 170 ימי המלחמה, לא נסכים עוד שנכדינו ונכדותינו ישלמו בדמים אלה או בדמים אלה את מחיר הטפילות של החרדים
|
|
|
איילת שקד
הם לא בחרו לעמוד על איזו גבעה ולירות. הם שעטו לעבר נחילי המחבלים, הרגו הרבה מהם, ולמעשה הצילו חיים רבים של תושבי נחל עוז והסביבה
|
|
|
עמנואל בן-סבו
עם שלם עוטה מסכה כדי להסתיר את היגון והצער, להסתיר את החרפה והבושה, להסתיר את הכאב והגעגוע, להסתיר את החוסר הנורא, את השבר שהיה כחרס הנשבר
|
|
הבלוגרים הנקראים ביותר ב- News1
|
|