תדירות הרכבות בקו המהיר לירושלים ירדה לאחת בשעה

ועדת הכלכלה הורתה למשרד התחבורה לצמצם את החוק להגדלת הקנסות על אי-תשלום דמי נסיעה, ובין היתר להחיל אותן רק על אוטובוסים בהם יש מכשיר תיקוף אחורי ("אוטובוס פתוח") [ראו מאמר משמאל], להקטין את גובה הקנסות, להגדיל את משך הערעור על קנס ולהקטין את הקלות בה ניתן להטיל קנס על נוסע.

קשה היה שלא להתרשם מחברי ועדת הכלכלה - אורי מקלב, יעקב אשר, דב חנין והיו"ר איתן כבל - שנלחמו (6.1.19) בחרוף-נפש מול הקנסות הדרקוניים שמנסה להטיל משרד התחבורה על נוסעי התחבורה הציבורית.

בעקבות פניית הנהלת אגד תעבודה לבית הדין לעבודה בירושלים בבקשה להוציא צווי מניעה נגד השביתה הלא חוקית, ועד עובדי אגד תעבורה הודיע כי שביתת הנהגים שתוכננה למחר נדחתה עד ל-19.1.19, אם עד אז החברה לא תספק אוטובוסים ממוגני ירי בקווי בית אל.

ועדת המכרזים למימון הרכבת הקלה בירושלים להקמתה ולהפעלתה, בראשות סגן בכיר לחשב הכללי, הודיעה (יום א', 6.1.19) לקבוצה בה חבר קואופרטיב אגד על הזמנתה לשימוע בעניין השתתפותה במכרז, וזאת בהמשך להמלצת הממונה על הגבלים עסקיים, שלא לאפשר לאגד להשתתף במכרז.

אמיר אסרף, שאמור היה להיכנס לתפקידו כראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית בתחילת ינואר, ייכנס לתפקיד רק ב-1 בפברואר. במשך חודשים ארוכים משמשת מנכ"ל משרד התחבורה קרן טרנר-אייל, כממלאת-מקום, וזאת לאחר שבספטמבר 2017 סיים מאיר חן את תפקידו כראש הרשות.