בעלי מקצועות חופשיים מוזמנים להעביר אלינו לפרסום מאמרים, מידע בעל ערך חדשותי, חוות דעת מקצועיות בתחומים משפט, כלכלה, שוק ההון, ממשל, תקשורת ועוד, וכן כתבי טענות בהליכים בבית המשפט.
דוא"ל: vip@news1.co.il
|
|
|
בעוד חודשיים: תגבור ותוספת שירות בקווי גוש-דן
|
בעקבות כניסתה של חברת מטרופולין לאשכולות במרכז הארץ, תשתפר מפת התחבורה הציבורית בערים תל אביב, רמת גן, גבעתיים, בני ברק ורמת השרון, בעיקר בקווים עמוסים
בעקבות התרחבות חברת מטרופולין לאשכולות נוספים, החל ב-4 בינואר 2019 יחולו שינויים בתחבורה הציבורית בכמה מערי גוש-דן - תל אביב, רמת גן, גבעתיים, בני ברק, רמת השרון ובקעת אונו. השינויים יכללו תוספת של יותר מ-1,500 נסיעות יומיות, שיגיעו לכדי 5,000 נסיעות חדשות בשבוע. ייתכן שעיתוי הפרסום של המידע בעניין מצד משרד התחבורה דווקא בלילה שבו הצביע ערוץ רשת13 על שורה ארוכה של מחדלים בתחבורה הציבורית, וחודשיים לפני היישום, נועד לאזן את הפרסום השלילי. - 10 קווים חדשים - בהם קווים מרמת גן לשכונת רמת החייל בתל אביב, מרחוב דיזנגוף בתל אביב לתחנת רכבת השלום ומרמת השרון למרכז תל אביב. קו 12 יחבר בין שכונות צפון תל אביב לתחנת הרכבת אוניברסיטה וקו 15 יחבר בין שכונות דרום תל אביב לתחנת הרכבת ההגנה ולשוק בשכונת התקווה.
- שני קווים לשכונת פלורנטין בת"א - קו 13, שפועל כיום בין דרום העיר לאוניברסיטה ישנה את מסלולו; קו 54 (חדש) יגיע מהשכונה עד לתחנת רכבת ההגנה דרך רחוב יגאל אלון.
שיפורים ותגבורי שירות בקווים קיימים: - קו 239 מרחוב דיזנגוף בתל אביב לרכבת השלום יתוגבר במקביל לקו החדש שייפתח כאמור באותו המסלול;
- תגבור לקווים 204 ו-304 משכונת התקווה לרכבת ההגנה;
- קו 122 ממרכז תל אביב לרמת החייל;
- קו 128 (מהיר) ממרכז תל אביב לאזור התעשיה קריית אריה בפתח תקוה;
- קו 33 מרמת גן לאוניברסיטת תל אביב;
- קו 63 רמת גן-גבעתיים-תל אביב (רוטשילד);
- באשכול בקעת אונו יושק קו חדש מגני תקווה לתל אביב (טרם נקבע לו מספר);
- שיפור תדירות בקו 18 מבקעת אונו לבני ברק.
עלות השיפורים היא כ-60 מיליון שקל בשנה. הדגש בהם יינתן לטיפול בקווים עמוסים כיום וקיצור זמני הנסיעה. מערך הסברה תקשורתי מקיף הוכן לקראת השינויים, ויכלול גם דיילים וחלוקת עלונים.
|
תאריך:
|
09/11/2018
|
|
|
עודכן:
|
09/11/2018
|
|
עידן יוסף
|
בעוד חודשיים: תגבור ותוספת שירות בקווי גוש-דן
|
|
|
כותרת התגובה
|
שם הכותב
|
שעה תאריך
|
|
1
|
|
עוקף צומת
|
9/11/18 01:38
|
|
ועדת האיתור לבחירת מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית ב משרד התחבורה המליצה פה אחד לשר התחבורה, ישראל כ"ץ, לבחור באמיר אסרף למנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה.
|
|
|
אחרי כארבע שנות משא-ומתן, וכעבור חמישה חודשים מיום אישור הסכם העקרונות, חתמו (יום ג', 6.11.18) המדינה ונציגי קואופרטיב אגד על הסכם הסובסידיה החדש להפעלת קווי התחבורה הציבורית העירוניים והבין-עירוניים של אגד ("הסכם הסובסידיה"). ההסכם כולל סובסידיות בסכום שמוערך בכמיליארד שקל בשנה למשך 10 שנים.
|
|
|
לא תהיה פה אנרכיה, שבה הרוצח לוקח את החוק לידיו ראוי להמשיך במסורת מפוארת וחשובה וש'יום השכן' ייהפך לטקס קבוע
|
|
|
ברוב של 32 תומכים מול שלושה מתנגדים, אישרה (יום ג', 6.11.18) מליאת הכנסת את הצעת החוק הממשלתית לתיקון פקודת התעבורה (מס' 126) (פיקוח על תשלום דמי נסיעה באוטובוסים), התשע"ט-2018.
|
|
|
שר התחבורה ישראל כ"ץ מקדם תיקון לתקנה שיאפשר ליותר כלי רכב פרטיים לנוע בנתיב המהיר בכביש מספר 1 לכיוון מערב, באמצעות הנמכת הרף כך שיתאפשר למכוניות עם פחות נוסעים לנסוע בנתיב המהיר, המשמש את התחבורה הציבורית וכלי רכב מרובי תפוסה.
|
|
|
|
|
|
דן מרגלית
ביבי ראש, ביבי אשם נתניהו היה חייב להתפטר דקה אחת לפני הרצי הלוי ורונן בר איני בא לטעון כי חליוה אינו צריך להתפטר, צריך גם צריך אחריהם? איתם? לא חשוב
|
|
|
דרור אידר
זה לא היה ביתן "פיצה ותאנים", זה ביתן של מדינה שנלחמת על הישרדותה, לזרוק את האתגר ככה, זה מעשה פחדני מכיוון שכולם כועסים על ישראל ללא סיבה אמיתית, רק מתוך אנטישמיות, לתת את המתנה...
|
|
|
חיים רמון
יש רבים בדרג הצבאי ובדרג המדיני שהיו צריכים ללכת הביתה עוד לפני חליוה, ואני מקווה שכך יקרה בעתיד הקרוב
|
|
הבלוגרים הנקראים ביותר ב- News1
|
|