החל ממחר (יום ה'), ובכל יום חמישי, תוסיף רכבת ישראל שתי רכבות בקו תל אביב - חיפה, אחת לכל כיוון. מסלול נסיעתן של הרכבות, שתיהן בקו תל אביב - באר שבע יוארך.
הרכבת היוצאת בשעה 12:27, מתחנת באר שבע מרכז לכיוון תחנות תל אביב, תמשיך נסיעתה לתחנת חיפה מרכז השמונה. הרכבת היוצאת בשעה 15:09, מתחנת תל אביב סבידור מרכז לכיוון תחנות באר שבע, תחל נסיעתה בתחנת חיפה מרכז השמונה.
כידוע, מתאפיינים ימי חמישי בתנועה מוגברת של נוסעים, בעיקר בשל כמות החיילים הגדולה שעושים שימוש ברכבת כדי להגיע אל הבסיסים או אל ביתם לסוף השבוע. מהלך זה של רכבת ישראל מצטרף לפעולות אחרות שננקטו על-מנת לשפר את השירות ולספק מענה לדרישות הנוסעים, וביניהן הפעלת שני מערכי קרונות Double-Deck מחוברים המספקים מענה לכ-1,800 איש, כמות כפולה של נוסעים, בימי ראשון והפעלת רכבת חצות אל תחנת מודיעין מרכז, החל מחודש אוגוסט.
תגבור רכבות הנוסעים בא כמענה לכמות הדרישה לנסיעה ברכבת. לאחרונה פרסמה רכבת ישראל דוח רבעון שלישי של שנת 2008 ולפיו נסעו ברכבת ישראל למעלה מ–8.8 מיליון נוסעים, נתון המהווה גידול של כ–11% בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד. דיוק הרכבות ברבעון השלישי עומד על 90.9%, לעומת דיוק של 73.87% ברבעון המקביל אשתקד, שיפור של כ-23%.
מערכות ראייה חדשות
בתוך כך, אלביט מערכות ראייה, המתמחה בייצור של ציוד בדיקה אופטי ומערכות בדיקה אולטרא-סוניות, זכתה במכרז של רכבת ישראל לאספקת מערכת מהירה מדור חדש לבדיקת פסי רכבת בכ-1.5 מיליון דולר. רכבת ישראל משתמשת במערכות הבדיקה של אלביט מערכות ראייה מהדור הראשון מזה שנים.
המערכת המהירה לבדיקת פסי רכבת מבוססת על טכנולוגיית אולטרא סאונד ומאפשרת זיהוי דיגיטלי ומהיר לגילוי פגמים בפסי הרכבת בזמן אמת, ובכך מהווה רכיב חשוב בבדיקות הבטיחות של פסי הרכבת.
דויד גל, יו"ר הדירקטוריון ומנכ"ל אלביט מערכות ראייה, אמר כי "רכבת ישראל היא לקוח אסטרטגי וחשוב עבורנו. תחום בדיקת פסי רכבת מהווה מנוע צמיחה חשוב עבורנו ואנו מצפים להזמנות נוספות בעתיד הקרוב".
מה למדנו מההיסטוריה ומדברי חכמינו שבכל הדורות, מה פסק קרדאווי ומה צייצה חכמת פיזיקה על הת...
