חברת עינב החץ (1965) העוסקת בהקמת פרויקטים בתחום התשתיות הגישה לבית המשפט המחוזי בתל אביב תביעה בסך 8.4 מיליון שקלים נגד
רכבת ישראל.
בתביעה, שהוגשה בהליך של סדר דין מקוצר, נאמר כי התובעת זכתה במכרז פומבי של הרכבת לביצוע פרויקט הרחבת מסילה בתחנת לוד, ומכוח זכייתה נחתם באוקטובר 2010 חוזה בינה לבין הרכבת.
לטענת עינב החץ, היא ביצעה את העבודות על הצד הטוב ביותר ואף זכתה על כך לשבחים. לדבריה, בחודש פברואר 2012 סיימה את ביצוע עבודות השדרוג ואף מסרה את הקו לידי הרכבת אשר ממועד זה מבצעת בו שימוש שוטף.
התובעת, הפועלת בתחומי התשתיות מזה למעלה מ-45 שנה, מציינת כי במסגרת הפרויקט ומעבר לאמור בחוזה המקורי, נדרשה לבצע עבודות רבות נוספות בהיקפים משמעותיים ביותר. זאת, לדבריה, נוכח דרישות חוזרות ונשנות מטעם הרכבת להחשת קצב הביצוע, והכל במטרה לעמוד בלוח הזמנים הכולל של הפרויקט להכפלת ושיפור תוואי המסילה הקיימת.
עינב החץ טוענת כי פעלה לקיום כל דרישות הרכבת והצליחה תוך השקעת משאבים רבים להביא לגמר הפרויקט במסגרת פרקי הזמן שנקבעו. לדבריה, הגישה בפברואר 2012 לאישור מנהל הפרויקט חשבון סופי של כ-49 מיליון שקלים, אולם השכר שאושר לה נקבע על 36 מיליון שקלים.
לדברי עינב החץ, היא אינה מסכימה לגובה השכר האמור, אולם תביעתה זו מתייחסת אך ורק לסכום הקצוב המאושר בכתב. לטענתה, רכבת ישראל מסרבת לשלם לה את התמורה המגיעה לה ואף סירבה לשלם לה סכום מופחת אשר אושר על-ידי המשנה למנכ"ל הרכבת דאז ירון רביד, ואשר אותו הסכימה בשעתו לקבל בפשרה.
בתביעה שהוגשה באמצעות עו"ד אסף הדסי נאמר כי כך נוצר מצב בו מזה כשנתיים מאז מסירת המסילה לידיה של הרכבת, היא מתנערת בתירוצים שונים מחובתה החוקית כמו גם מהוראות החוזה בין הצדדים, מלשלם לתובעת את יתרת שכר החוזה המאושרת, ללא סיבה מוצדקת בדין, ללא הנמקה ובחוסר תום לב מובהק.
עינב החץ מציינת כי רכבת ישראל אף הוסיפה חטא על פשע שעה שהיא ממשיכה להחזיק בידיה ערבויות ביצוע מטעם חברת הביטוח, שניתנו לה בשעתו על ידה בהיקף של למעלה מ-1.3 מיליון שקלים, וזאת על-אף העובדה כי העבודה עצמה נמסרה לפני כמעט שנתיים והרכבת עושה שימוש יומיומי במסילה המורחבת מאז ועד היום.
עינב החץ מדגישה כי לגבי יתרת הסכומים המגיעים לה ואשר לא אושרו על-ידי מנהל הפרויקט, בכוונתה להגיש תביעה נפרדת בסדר דין רגיל.
רכבת ישראל טרם הגישה בקשת רשות להתגונן.
