שר התחבורה ישראל כ"ץ אמר (יום ג', 12.11.13) כי הוא סקפטי לגבי הסיכוי לעצור את השביתה הגדולה בנמלים הצפויה לפרוץ מיום שני הקרוב. הוא דיבר בכינוס איגוד המשתמשים בהובלה ימית שנערך בתל אביב.
כ"ץ לא ויתר על הטון הלוחמני שמלווה אותו בנוגע לנושא בחודשים האחרונים: "זו תהיה שביתה לשווא כי היא לא תעצור את הקמת שני הנמלים החדשים, גם עם העובדים ישבתו שבוע, חודש או שנה... שום מיקוח ושום קיפוח. לא אתן שיהיו נמלים נכים אבל לא אתן שיהיו נמלים מטורפים ע"י העובדים".
הוא ציין כי "העבודה המאורגנת לגיטמית, אבל יש כאן ועדים שהפכו למונופול והפכו את המצב לאבסורדי. כשם שפעלנו בנחישות לרפורמה לשמים פתוחים ולניהול תקין של
רכבת ישראל, אנחנו נחושים לממש את תוכניות לפיתוח כל הנמלים".
עוד אמר השר, שיש אינדקציות חד-משמעיות לחברות שמוכנות להשקיע ולהפעיל את הנמלים החדשים ושב והדגיש: "שני נמלים חדשים". הוא הוסיף עם זאת כי הוא מעוניין להעמיק את הנמלים הקיימים, כדי שיוכלו להתחרות בנמלים החדשים,
יו"ר איגוד המשתמשים בהובלה ימית, גד שפר, אמר בכינוס כי הוא מקווה שההסתדרות לא תיתפס אחרי גורמים מתלהמים וקיצוניים ותפעל להבטיח את האינטרסים הנכונים של הנמלים. "די לראות את הנזקים הכבדים שנגרמו לעובדי נמל חיפה לאחר ש'צים' העבירה את פעילות השיטעון לפיראוס בגלל שיבושי עבודה והנזק של אלפי שקלים בחודש לכול עובד", אמר שפר. "מההסתדרות אני מצפה גם לדאוג לאינטרסים של העובדים בכל המפעלים והעסקים שינזקו משביתות ועיצומים במפעלים שיצמצמו את הייצור ואף עלולים לקרוס".
יו"ר חברת נמל אשדוד, רו"ח גדעון סיטרון, ומחזיק תיק התחבורה בהסתדרות, עו"ד אבי אדרי, קראו שניהם לממשלה לשחרר את הנמלים מהרגולציה של הממונה על השכר ורשות החברות הממשלתיות ותבעו שניהם להשקיע בנמלים הקיימים בכדי שיוכלו להתחרות בנמלים החדשים שיוקמו.
