עשרות רבות של עובדי אל-על, ארקיע וישראייר, וכן בעלי מטוסים פרטיים, הפגינו אתמול נגד סגירת שדה דב. הם נשאו שלטים שהראו את שר האוצר
יאיר לפיד (שהגיע למקום) בדמות פינוקיו, ונשאו שלטים בנוסח "כ"ץ פותח את השמים וסוגר את שדה התעופה". לאור הודעתו בכתב של כ"ץ, נראה שעמדתו מתונה יותר מאשר סבורים המפגינים.
העובדים חיבלו בטקס בצורה פשוטה: הם ניתקו את זרם החשמל לחדר שבו חתמו שר האוצר ויו"ר רשות מקרקעי ישראל על החוזה לסגירת השדה. התוצאה: השרים והמשתתפים האחרים ישבו ללא חשמל, ללא מיזוג אוויר, וללא רמקולים שהיו אמורים להעביר את דבריהם לנמצאים בחוץ.
נראה, שהחבלה בטקס היא רק הקדמה לקראת שיבושים הצפויים בתעופה הפנים-ארצית, אם אומנם תועבר הפעילות לנתב"ג. העובדים עשויים לנקוט צעדים ארגוניים, עד כדי שביתה כללית. השתתפות עובדים של אל-על בהפגנות אתמול רומזת לכאורה על אפשרות שגם אל-על תצטרף לצעדי המחאה בעתיד.
"במדינה מתוקנת לא עורכים טקס לסגירת שדה"
יו"ר אגודת התעופה הכללית, שי פופר, המאגדת את הטייסים האזרחים, אומר בתגובה: "במדינה מתוקנת לא מקיימים טקס לרגל סגירת שדה תעופה, דבר העלול לפגוע קשה בתעופה. אין סיבה למסיבה, כשסוגרים תשתית אווירית תמורת נדל"ן. תפקידו של
משרד התחבורה הוא לקדם את התעופה, ולא לסגור שדה. אנחנו, ארקיע, ישראייר וגופים נוספים (הכוונה כנראה לאל על – א.ל.) נעשה ככל יכולתנו למנוע את סגירת שדה דב, למרות הלחצים הכלכליים האדירים המופעלים על הממשלה לדאוג לרווחים נאים לחברות נדל"ן".
מזהיר: יופסקו הטיסות לאילת
בסיום הודעתו מזהיר פופר מפני אפשרות, שהטיסות לאילת יופסקו או ייפגעו. הוא מסביר, כי לארקיע וישראייר לא יהיה כדאי מבחינה כלכלית להפעיל מטוסים בינוניים וקטנים מנתב"ג. כוונתו ככל הנראה לכך, שהוצאות ההפעלה של טרמינל 3 בנתב"ג, כולל תדמי שימוש ואגרות, יהיו גבוהות בהרבה מההוצאות הנמוכות בשדה דב. הוצאות אלו ניתן לכסות רק על-ידי הפעלת מטוסים גדולים עם מאות נוסעים, דבר שלא קיים בטיסות לאילת.
