המשרד להגנת הסביבה הכחיש (יום ב', 6.5.13) את הפרסומים לפיהם הוא מונע את מיזם חישמול הרכבת. המשרד ורכבת ישראל הגיעו בסוף השבוע שעבר לסיכום שיאפשר את הנעת הרכבת באמצעות חשמל וימנע מהציבור להיחשף לקרינה מסוכנת.

על-פי הסיכום, באזורים מיושבים בהם ישנו חשש לקרינה חורגת, יוקמו שנאים אשר יביאו להפחתת הזרם בקו ולכן ברמת הקרינה הנפלטת. בדרך זו תעמוד הקרינה באותם אזורים ברמות הנמוכות מהסף שנקבע במשותף בין המשרד להגנת הסביבה ומשרד הבריאות.

לפני מספר חודשים הודיעה הרכבת למשרד כי בשל שגיאה בחישובים, רמת הקרינה המתוכננת תהיה גבוהה מן הסף ומההיתר שניתן לה ב-2011, ומאז התקיימו מגעים בין הצדדים למציאת פתרון שיאפשר את הנעת הקרונות באמצעות חשמל, אך ימנע חשיפה מסוכנת, בלתי סבירה ובלתי מוצדקת של הציבור לקרינה.

הסיכום שהושג מבטא את עמדת המשרד לפיה הוא תומך בתחבורה ציבורית ולא מזהמת ומתנגד לחשיפת הציבור לקרינה ברמות בלתי סבירות, בלתי מוצדקות ואף מסוכנות. "צר לנו שעמדה זו לא באה לידי ביטוי בפרסום בעיתונות, אלא נדחקה לטובת שלל טיעונים התומכים באישור המיזם על-אף הקרינה החורגת וחשיפת הציבור אליה", נמסר מהמשרד להגנת הסביבה.

כעת המיזם ממתין להכרעת הוועדה לתשתיות לאומיות.